壓路機小型械傳動系統的保養

壓路機小型械傳動系統的保養
壓路機小型傳動系統的完整性是保證整個小壓路機正常使用的前提，因此在平常的時候我們應該對設備的傳動系統進行定期的保養和維護，有哪些具體的保養方式我們一起來看一下下文。

旋轉殼體傳動部件的油位檢查與換油：
對于壓路機驅動橋或車輪的行星減速器，以及振動輪的激振器油室，因為其殼體的外露部分是旋轉的，所以在檢查油位或放油、加油時均需開動振動壓路機磨正油孔位置。如果殼體端面上有兩個油孔，放油時，應將放油孔轉動到最低位置，以便能使潤滑油放盡；當檢查油位或加油時，應將加油孔轉動到最高位置，可以從另一個油孔判斷油位。如果殼體端面上只有一個油孔，可將此油孔轉動到最底位置，擰下螺塞放油；當檢查油位或加注潤滑油時，可將該油孔轉動所標記的水平位置，應使油位達到油孔緣口為止。
 
壓路機小型傳動系統的保養

側傳動和鏈條的保養：
側傳動齒輪為外置開式傳動，并且轉速低負荷大，易受到灰塵污泥的沾染。每當開動壓路機之前，都應用油壺向齒輪上澆注潤滑油，并保證每周一次清除塵污，以延長其工作壽命。不要向側傳動齒輪上涂潤滑脂，因為潤滑脂會大量粘結沙塵，反而加快了齒輪的磨損。另外，大齒圈與驅動輪是用螺栓固定的，需每周一次進行檢查和緊固。驅動鏈條也是作為壓路機的最終傳動部件，其傳動負荷很大，并且受到開車與制動時的沖擊力，需要認真保養。套筒滾子鏈在工作時會伸長，這是由于套筒與滾子之間的磨損造成間隙所產生的，所以要用較稀的潤滑油加注進鏈板間隙里，加油應在鏈條松馳的一邊，以便油進入鏈板間隙里，之后要用棉紗將多余的油擦去，切忌用黃油或高粘度油涂在鏈條上潤滑，那樣會因為粘附沙塵而損傷鏈條與鏈輪。如果鏈條沾污嚴重，應拆下來用汽油清洗干凈，置于潤滑油中侵泡半小時，然后撈出來擦去多余的油，繼續裝車使用。一般情況下，鏈條在工作時伸長1/50屬于正常，若伸長過量會減少鏈輪的嚙合齒數，產生噪聲和損壞鏈條。可以用松邊下垂值L反映鏈條的伸長情況。L值一般定為兩個鏈輪中心距的2~4%，下垂過量時，應取下鏈輪罩用張緊裝置加以調節壓路機開式側傳動齒輪和鏈條可使用3號開式齒輪油潤滑。

箱外軸承的潤滑：
壓路機的箱外軸承包括萬向節、鉸接架、油缸座的軸承及機械傳動壓路機的主離合器軸承、側傳動軸承、轉向軸承、前后輪軸承等，這些地方可加注黃油潤滑。通常使用的是帶極壓添加劑的潤滑脂或鋰基潤滑脂。加注黃油時，應先擦凈黃油嘴上的灰塵和殘存油污，用黃油槍向黃油嘴加油，要保證使黃油進入軸承內。加完黃油后應讓少量的黃油留在油嘴上，以阻擋灰塵進入軸承。加注黃油的數量一般可以這樣確定：萬向節與離合器軸承加注兩槍，轉向油缸座加注3槍，鉸接架軸承加注5槍，側傳動軸承、轉向軸承和前后輪軸承加注5~8槍。潤滑油缸座與鉸接架時需轉動方向盤以暴露全部油嘴，此時操作人員絕對不許靠近鉸接架。只有待停熄發動機后并加以制動，才可以近前加油。
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